Amory B. Lovins

Vereinigte Staaten • Rocky Mountain Institute
Ashoka-Fellow seit 2009

19:39

Amory Lovins: We must win the oil endgame

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Amory Lovins: A 40-year plan for energy

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Why modern renewable power doesn’t need a breakthrough in energy storage

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Als Mitbegründer des weltberühmten Rocky Mountain Institute hat Amory Lovins Pionierarbeit bei der effizienten Nutzung von Energieressourcen und der Politikentwicklung geleistet, neue Modelle geschaffen und Anreize für erneuerbare Lösungen für Regierungen, Unternehmen und die Gemeinschaft als Ganzes geschaffen. Zusammen mit seinem Forscherteam hat Amorys Arbeit in mehreren Branchen in den USA und im Ausland zu Durchbrüchen geführt.

Die Person

Amory Lovins machte sich im Energiebereich einen Namen mit einem wegweisenden Aufsatz, den er schrieb und der 1976 in der Zeitschrift Foreign Affairs mit dem Titel „Energy Strategy: The Road Not Taken?“ veröffentlicht wurde. Mit 21 Jahren wurde er nach seinem Studium an der Harvard University und der Oxford University Oxfords jüngstes Fakultätsmitglied seit mindestens 400 Jahren. Dort wollte er sich für die Details der Energiepolitik interessieren, zwei Jahre bevor das Ölembargo diese Themen auf die Weltagenda setzte. Als die Universität Einwände erhob, verließ er das Unternehmen und zog ein Jahrzehnt später, 1981, in die USA zurück. Amory hat in letzter Zeit die Umgestaltung von Industrieanlagen im Wert von über 30 Milliarden US-Dollar in 29 Sektoren für radikale Energie- und Ressourceneffizienz geleitet, zusammen mit Dutzenden von Gebäuden und zahlreichen Fahrzeuge. Er hat 20 Staatsoberhäupter informiert, mehrere Gastlehrstühle innegehabt (zuletzt 2007 die MAP/Ming-Professur an der Stanford’s School of Engineering), 29 Bücher und Hunderte von Artikeln geschrieben und zahlreiche Industrien und Regierungen weltweit beraten. Das Wall Street Journal nannte Amory einen von 39 Menschen weltweit, „die den Geschäftsverlauf in den 1990er Jahren am wahrscheinlichsten verändert haben“. 2009 ernannte ihn Time zu einem der 100 einflussreichsten Menschen der Welt. Zusätzlich zu seinem MA in Oxford erhielt er zehn Ehrendoktorwürden, ein MacArthur Fellowship, den Heinz, Lindbergh, Right Livelihood („Alternative Nobel“), World Technology, National Design und Time Hero for the Planet Awards, die Benjamin Franklin und Happold Medals sowie die Blue Planet, Volvo, Nissan, Shingo, Mitchell, Jean Meyer und Onassis Prizes. Als Ehrenmitglied des American Institute of Architects und ausländisches Mitglied der Royal Swedish Academy of Engineering Sciences fungiert er als Vorsitzender und Chief Scientist des Rocky Mountain Institute (www.rmi.org).

Die neue Idee

Amory begann in den frühen 1970er Jahren mit der Präsentation von Effizienzmodellen im Ingenieurwesen als Lösung für die Energiekrise. Seine Arbeit stellte die Energieherausforderung auf den Kopf, indem er einen radikal anderen Fokus vorschlug: Bereitstellung der Menge, Art, Größe und Quelle von Energie, die die gewünschten Dienstleistungen auf die billigste Weise erbringen würde, im Gegensatz dazu, die meiste Energie aus jeder Quelle zu jedem Preis zu erhalten . Amory plädierte für Lösungen, die dem Ausmaß des Problems entsprachen, im Gegensatz zur Atomkraft, die er als gefährliche und unnötige Maßnahme ansah. Von der persönlichen Konstruktion eines neuen ultraeffizienten „Hypercar“ als Modell für die Autoindustrie bis hin zur Durchführung wegweisender Lichtforschung des Energieverbrauchs von Glühlampen hat Amory Pionierarbeit bei Lösungen geleistet, die zu Katalysatoren für den Wandel in unzähligen Branchen geworden sind. Bei all diesen Bemühungen zeigte er, dass richtig strukturierte, nachhaltige und kostengünstige Energie- und Ressourcenoptionen sowohl für die Umwelt als auch für die Industrie von Vorteil sein können. Durch die Änderung der Anreizstrukturen für Regierungen, Unternehmen und die Gemeinschaft als Ganzes zur Umsetzung effizienter Richtlinien konnte RMI große Wirkung erzielen. Vielleicht noch wichtiger ist, dass Amory seine Arbeit weiter verbreitet hat als jeder andere auf diesem Gebiet. Er hat seine Ideen aggressiv in die weit verbreitete Praxis umgesetzt, hauptsächlich durch den privaten Sektor, was ziemlich beispiellos war. Diese Fähigkeit, mit dem sogenannten „Feind“ zu arbeiten, war eine Strategie, die es bei grünen Organisationen noch nie zuvor gegeben hat. Tatsächlich hat RMI mit über 80 Fortune-500-Unternehmen zusammengearbeitet, darunter Wal-Mart und Texas Instruments, und den innovativen Ideen von RMI einen realen Einfluss und eine große Wirkung verliehen, die in der grünen Bewegung noch nie zuvor gesehen wurde.

Das Problem

Die weltweite Ölkrise in den 1970er Jahren hat eindrücklich gezeigt, dass Bedenken hinsichtlich der Ressourcenknappheit berechtigt waren. Die Situation offenbarte die Anfälligkeit der Energieversorgung und die übermäßige Abhängigkeit von Öl als Brennstoff. Die Gesetzgebung und Politik zur Bewältigung des Energiebedarfs in dieser Zeit konzentrierten sich jedoch fest auf angebotsseitige und staatliche Strategien. Zu dieser Zeit bestand die am weitesten verbreitete Energiestrategie darin, sich eine neue zuverlässige Ölquelle zu sichern. Heute stehen wir im Wesentlichen vor den gleichen Energieherausforderungen wie in den 1970er Jahren: Langfristige Versorgungsverfügbarkeit, Versorgungssicherheit und geopolitische Konflikte, Umweltzerstörung und die Notwendigkeit, grundlegende Energiedienstleistungen auf zwei bis drei Milliarden Menschen auszudehnen. Der Unterschied besteht darin, dass diese Herausforderungen heute noch ernster sind als vor 30 Jahren. In den letzten Jahren hat sich Amory auf zwei Hauptprobleme der US-Ölabhängigkeit konzentriert: die nationale Sicherheit und die nationale Wettbewerbsfähigkeit. Die bilateralen Beziehungen der USA werden durch ausländische Lieferabkommen mit „Problemstaaten“ wie Iran, Sudan und Myanmar immer wieder erschwert. Darüber hinaus stellt er fest, dass die Vereinigten Staaten in Bezug auf die Effizienzgesetzgebung und die nationale Politik hinterherhinken und die zukünftigen Importeure und Exporteure der Welt von ihren Effizienzstandards bestimmt werden. Für viele Amerikaner ist Energieeffizienz immer noch ein etwas verschwommenes Ziel. Selbst die umweltbewusstesten Politiker sprechen lieber über Möglichkeiten zur Erschließung neuer Energiequellen – ob Offshore-Öl, Wind oder Sonne – als darüber, wie vorhandene Vorräte besser genutzt werden können. Diese unausgewogene Konzentration auf die Versorgung hat zu einer ineffizienten Ressourcennutzung geführt, die einer der Hauptgründe für die Energieprobleme des Landes ist.

Die Strategie

1982 gründeten Amory und seine damalige Frau Hunter gemeinsam ein Zentrum für Ressourcenpolitik in Snowmass, Colorado namens Rocky Mountain Institute. Ihr Ziel war es, die herkömmliche Weisheit herauszufordern, indem sie eine fortschrittliche Ressourcenproduktivität demonstrierten, die Erschöpfung und Umweltverschmutzung vermeidet und dennoch einen Gewinn erzielt. Die Idee entstand in den 1970er Jahren, als die Welt nach einer neuen Ölquelle verlangte. Amorys anfängliche Erkenntnis bestand darin, sich auf eine Endverbrauchs-/geringste Kostenanalyse zu konzentrieren: Wofür brauchen wir Energie und wie können wir jede dieser Aufgaben am günstigsten erledigen? Er argumentierte, dass der beste Weg, die Krise zu lösen, darin bestehe, die Anreizstruktur zu ändern und den Menschen zu zeigen, dass sie mit der Einführung energieeffizienter Technologien Geld verdienen können. Dieser strikte Fokus auf die Förderung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit bei gleichzeitiger Schonung der natürlichen Ressourcen war ein entscheidender Faktor für die letztendliche Wirkung von RMI. Unabhängig davon, auf welchen Sektor sie sich auf die Transformation konzentrieren, besteht die Lösung, so Amory, hauptsächlich darin, eine nahezu unbegrenzte Ressource anzuzapfen: Unternehmensdruck um Kosten zu senken und das Endergebnis zu verbessern. In den vielen Industrieanlagen, mit denen Amory und RMI zusammengearbeitet haben, haben sie immer wieder festgestellt, dass 30 bis 60 Prozent der Energieeinsparungen durch Nachrüstungen erzielt werden könnten, die sich in zwei bis drei Jahren bezahlt machen. Bei neuen Anlagen konnten 40 bis 90 Prozent Einsparungen erzielt werden, und das bei fast immer niedrigeren Kapitalkosten. Beispielsweise sparte eine Anlage von Texas Instruments zur Herstellung von Computerchips fast 150 Millionen US-Dollar an Baukosten ein, nachdem sie ihr Fabrikdesign auf Empfehlungen stützte, die 2004 mit RMI entwickelt wurden. Die Anlagen verbrauchen 20 Prozent weniger Energie (ohne die beiden größten Empfehlungen noch anzuwenden). 30 Prozent weniger Wasser und stoßen 50 Prozent weniger Lachgas in die Luft aus als bisherige Anlagen dieser Art. Es wird erwartet, dass ein Nachfolgedesign zwei Drittel seines Energieverbrauchs und die Hälfte seiner Kapitalkosten einsparen wird. Dieses Projekt bekräftigt den RMI-Ansatz der Zusammenarbeit mit der Industrie, was zu größerer Effizienz, weniger Vorabausgaben, niedrigeren Betriebskosten und einer Reduzierung fossiler Brennstoffe führt Verwendungszweck. Obwohl ein Großteil der Debatte über Klimawandel und Energie heute in Parteipolitik verhüllt ist, bezeichnet sich Amory als „transideologisch“ und entscheidet sich dafür, mit Menschen zusammenzuarbeiten, von denen er glaubt, dass sie das Potenzial haben, zusammen mit ihren Projekten als Vorbilder für das ganze Land zu dienen Zu den RMI-Kunden von Texas Instruments gehören Monsanto, Royal Dutch/Shell und die Bergbaugiganten Rio Tinto und Anglo American, die alle von vielen Umweltgruppen als „Feinde“ angesehen werden. RMI machte kürzlich Schlagzeilen, indem es Wal-Mart bei Plänen half, die Kraftstoffeffizienz seiner 6800 Lkw starken Flotte – die zu den größten der Welt gehört – bis 2015 zu verdoppeln. Das Programm könnte dem Unternehmen über 300 Millionen Dollar pro Jahr einsparen und die CO2-Emissionen um ein Vielfaches senken 690.000 Tonnen jährlich. Der Einzelhandelsriese könnte am Ende dazu führen, dass die gesamte Lkw-Branche seinem Beispiel folgt. Die Forschung von Amory bei RMI hat zu Durchbrüchen in allen Bereichen geführt, von leichten Kohlefaserverbundwerkstoffen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz in Autos und Flugzeugen bis hin zu hybriden Elektroantriebssystemen, und hat zu fünf Spin-offs geführt Unternehmen. Allerdings stellt er auch schnell fest, dass Energieeffizienz per se keine Lösung ist; Es kann der Welt nur Zeit verschaffen, einen „sanften Energiepfad“ zu entwickeln, der Effizienz mit erneuerbaren Ressourcen wie Wind, Sonnenenergie und nachhaltigen Biokraftstoffen verbindet. Seine aktuelle Arbeit konzentriert sich auf „Reinventing Fire“ – das Vorantreiben des profitablen Übergangs von Öl und Kohle zu Effizienz und erneuerbaren Energien – und auf „Factor Ten Engineering“ (www.10xE.org), das darauf abzielt, die Art und Weise, wie Design gelehrt und praktiziert wird, zu verändern.