Thiago Ackel Mundano

Brasil • Ashoka Fellow desde 2015

Thiago Mundano creó Pimp My Carroça, un movimiento que utiliza el graffiti, el arte y las redes sociales virales para dar visibilidad y dignidad a los recolectores de basura en Brasil, que son agentes de reciclaje importantes pero marginados. Su iniciativa ya está produciendo cambios legales en la cultura en la forma en que se trata a estos trabajadores y brinda a las personas una plataforma para ser parte del cambio a través de eventos replicables.

La persona

Thiago practicó kárate desde una edad temprana, ganando su cinturón negro, lo que dice influyó en su ética y determinación. Después de dejar de practicar kárate, se dio cuenta de que necesitaba una nueva salida para su energía, por lo que comenzó a hacer graffiti. Esta forma de arte le otorgó a Thiago una perspectiva distinta de la ciudad, le permitió conocerla desde nuevos ángulos y lo llevó a lugares donde la gente no suele ir. Siempre eligió mensajes y diseños que animarían a las personas a reflexionar sobre su papel en la resolución de problemas sociales. Los artistas de graffiti suelen buscar los mejores lugares para mostrar sus distintas técnicas y utilizan una escritura que a veces es difícil de leer. Thiago, por su parte, buscó conectar con el contexto y dar voz a un problema social relacionado con el lugar. En 2007, el Ayuntamiento de São Paulo implementó el proyecto Ciudad Limpia, que incluyó la eliminación de los grafitis de la ciudad, cubriéndola con pintura gris. Thiago comenzó a pintar estas paredes grises, que luego se pintarían al día siguiente, escribiendo mensajes para quienes eliminarían su graffiti. Cuando este graffiti comenzó a tener una presencia importante en las redes sociales y otros medios, se dio cuenta de que la gente estaba escuchando y que esta podría ser una gran herramienta de comunicación para generar diálogo sobre problemas sociales. Conocido por su creatividad y humor, una foto de una de sus pinturas se compartió en Facebook 200.000 veces en un día. Dado que tanto el graffiti como la recolección de residuos son actividades que se desarrollan en la calle, Thiago tuvo la idea de pintar un carro de recolección de basura. A diferencia de las paredes, la ciudad no podía borrar la pintura del carro y viajaba por la ciudad, aumentando aún más la exposición del mensaje. Se dio cuenta de que este arte también tenía un impacto positivo en los recolectores de basura: aumentó la interacción de estos trabajadores con otras personas, redujo los prejuicios y mejoró su autoestima, haciéndolos más felices y confiados en el desempeño de sus actividades. Desde este punto de partida, Thiago comenzó a pintar carritos y preguntaba qué les gustaría que escribieran los recolectores de basura en sus carritos. Al interactuar cada vez más con los recolectores de basura, se dio cuenta de que necesitaba hacer más que pintar; también necesitaba brindar seguridad y dignidad a su trabajo. Fue así como decidió ampliar la oferta de servicios que se merecían los coleccionistas, y también hacer colectiva su idea, a través de Pimp My Carroça. Thiago reconoce que este es un problema global, por lo que prevé que su legado sea global.

La idea nueva

A pesar de que los recicladores aportan un gran servicio público al recolectar el 90% de los residuos que efectivamente se reciclan en Brasil, no son reconocidos ni compensados. En cambio, se encuentran en una situación precaria, sin un trabajo formal y viviendo de los materiales que recolectan en las calles y en la basura. Para abordar esto, Thiago Mundano creó Pimp my Carroça (carroça es el carro que se utiliza para la recolección de residuos), un movimiento que busca dar visibilidad a los recicladores a través del arte y la participación popular, y con ello dar valor y dignidad a su trabajo. Pimp my Carroça consiste en un evento de un día en el que cada recolector autónomo de residuos puede participar y recibir consultas gratuitas en salud, psicología y estética. Mientras tanto, sus carros obtienen mejoras estructurales, elementos básicos de seguridad, así como su propio cambio de imagen, o "proxenetismo", por parte de artistas de graffiti que convierten los carros en piezas de arte móviles. Los artistas pintan eslóganes e imágenes en las carroças para estimular la autoestima del coleccionista y mejorar los carros, que no solo son su fuente de ingresos sino a veces su única posesión. Los diseños atrevidos también dan más visibilidad a los recolectores de residuos y aumentan su interacción con otras personas, literalmente poniendo una cara a su trabajo e incluso reduciendo los prejuicios contra los recicladores, una comunidad marginada. El proyecto invade las calles de forma creativa y divertida, repensando la ocupación de los espacios públicos y estimulando a la sociedad a reflexionar sobre los hábitos de consumo y desperdicio. El evento también promueve el graffiti como una herramienta para los mensajes sociales, al tiempo que estimula el trabajo social, la cooperación y la colaboración. Para incrementar el impacto de su proyecto y difundir la idea por el país y el mundo, Mundano desarrolló una estrategia para compartir su innovación social: Pimpex. Inspirado en TEDx, Pimpex es una versión independiente de Pimp my Carroça que permite a cualquier persona en Brasil abrir una campaña de crowdfunding y recaudar dinero para crear un evento para "proxeneta" carros y ofrecer diversos servicios a los recolectores de basura. Thiago creó un kit de apoyo para ayudar a los ciudadanos a organizar el evento Pimpex, que incluye folletos y todos los materiales necesarios. Thiago prevé que el reciclaje se convierta en un trabajo digno y valioso, y ahora está trabajando para influir en las políticas públicas para ayudar a allanar el camino. En São Paulo, está en diálogo con el Ayuntamiento para permitir que los recolectores utilicen las ciclovías de nueva creación de la ciudad, lo que daría mayor seguridad a los recolectores que actualmente están siendo expulsados de estos caminos por la policía y obligados a moverse de manera insegura en el medio. de carros. En dos años de trabajo, Pimp my Carroça ya ha pintado más de 250 carros en 11 ciudades en 7 estados de Brasil - con una edición internacional en Lima, Perú - gracias al apoyo financiero de más de 1315 patrocinadores y la movilización de más de 780 voluntarios.

El problema

Aunque los recicladores recolectan alrededor del 90% de lo que efectivamente se recicla en Brasil, no son reconocidos ni remunerados por este trabajo. Las condiciones de trabajo de los recolectores son peligrosas: utilizan bolsas y carros tirados por humanos o animales, a menudo en el tráfico de vehículos pesados, y están sujetos a riesgos para la salud por manipular basura. Están socialmente marginados, en un trabajo invisible y desagradable; la mayoría de las personas desconocen la contribución de los recicladores al reciclaje y la limpieza general de las ciudades. Aproximadamente 390.000 brasileños se declaran recolectores de residuos; sin embargo, esta es una estimación conservadora ya que muchos otros no reportan su recolección de residuos, ya sea porque no es su única fuente de ingresos o por los prejuicios y estereotipos negativos de la ocupación. Muchas ciudades no tienen una política oficial para separar y eliminar la basura, por lo que su eliminación ambientalmente correcta depende únicamente del trabajo de los recolectores de desechos. Sin embargo, los recolectores no cuentan con la infraestructura para hacerlo. En São Paulo, hay 16.000 carros de recolección de residuos. Sin embargo, aunque los autobuses, taxis y bicicletas tienen caminos designados, los carritos de recolección de residuos comparten las calles con los automóviles, que tienden a no mostrar respeto por su espacio, lo que hace que los desplazamientos de los recicladores sean peligrosos. En muchos casos, los municipios prohíben por completo la circulación de carros en la vía pública. En Sao Paulo, el Ayuntamiento retira los carritos que no están debidamente estacionados, pero no hay lugares designados para estacionarlos. Esto significa que la única posesión de un reciclador se le puede quitar en cualquier momento. Principalmente como resultado de la Política Nacional de Residuos Sólidos promulgada en 2010, se han creado algunas políticas públicas para incluir a los recolectores de basura en los sistemas municipales de reciclaje. Sin embargo, esto solo se aplica a los recolectores de basura organizados en cooperativas y asociaciones. La gran mayoría de los recolectores son autónomos y, por lo tanto, rara vez se incluyen en estas políticas. Además, como los recicladores autónomos trabajan de manera informal, están sujetos a explotación por parte de pequeños comerciantes de chatarra. Dado que las cooperativas recolectan más residuos, pueden venderlos por un precio más alto que los recolectores de residuos autónomos. Paralelamente, en Brasil se invierten millones en contratos de concesión de saneamiento público, asociaciones público-privadas e inversiones realizadas en aras de la sostenibilidad ambiental. Sin embargo, estos acuerdos no llegan a los recolectores y las empresas tampoco consideran a estos grandes agentes de reciclaje como parte de posibles programas de logística inversa. El trabajo de los recolectores de basura existirá mientras un país desperdicie materiales con potencial para ser reutilizados y reciclados. El desempleo es otro factor que lleva a las personas a buscar materiales reciclables para vender. Hay recolectores de residuos en todos los países del mundo, un número estimado de 20 millones de personas. El desperdicio es una materia prima abundante, por lo que es probable que este trabajo continúe existiendo, pero se debe reconocer una ocupación digna con condiciones de trabajo seguras.

La estrategia

Thiago Mundano creó Pimp My Carroça para dar voz y visibilidad a los recolectores de residuos, con el fin de transformar la forma en que son vistos por la sociedad y dar dignidad a su trabajo como administradores ambientales. Pimp My Carroça comienza con un evento público que reúne a profesionales y voluntarios para ayudar a los recolectores de basura, la mayoría de los cuales no tienen hogar. El evento se desarrolla en las calles y tiene el formato de un circuito, donde los recolectores de residuos avanzan a través de ocho paradas en boxes. Primero, en la carpa de bienvenida, se registran, obtienen una camiseta reflectante de Pimp My Carroça y una etiqueta con su nombre para marcar las etapas a medida que pasan por las paradas. En la carpa de "chequeo", un médico los ve; en la carpa “Eye proxeneta”, los oftalmólogos revisan su visión y reciben un par de anteojos si es necesario; en la carpa del “taller de carrocería”, pueden recibir un masaje; en la tienda de "actualización de pelucas", los esteticistas ofrecen cortes de pelo; y finalmente, en la carpa del “equilibrio”, un psicólogo habla con ellos. A continuación, los carritos de los recicladores son "proxeneta" (el nombre es una alusión a Pimp my Ride, un popular programa de televisión estadounidense conducido por un artista de rap que consiste en tomar autos en mal estado y restaurarlos y personalizarlos). Las carroças se limpian en la carpa del “lavado de autos”; en la carpa “orfebrería” se reparan y mejoran las estructuras de madera y metal, se cambian los neumáticos y se instalan elementos básicos de seguridad, como bocinas, espejos y tiras reflectantes; en la carpa “combustible”, artistas y grafiteros pintan los carros, convirtiéndolos en obras de arte móviles en la ciudad y haciéndolos visibles. Además de la pintura general, los coleccionistas eligen un mensaje para pintar en sus carros. Thiago ha creado una narrativa para los recolectores de basura que los retrata como "superhéroes invisibles", un cambio completo en la forma en que la sociedad los ve actualmente. Algunos ejemplos de los mensajes son: “mi coche no contamina”, “reciclar respetando” o “un reciclador hace más por el medio ambiente que un ministro de Medio Ambiente” (este último consiguió que Thiago se reuniera con el ministro de Medio Ambiente). Los números de teléfono de los recolectores de residuos también están pintados en los carros, lo que les permite aumentar la cantidad de material que recolectan y, por lo tanto, sus ingresos. Finalmente, el coleccionista también recibe equipo de seguridad, como pantalones reflectantes, impermeable y guantes especiales. La última etapa del circuito es "Carroceata" (combinación de "carro +" desfile "), una exhibición móvil de los carros proxenetas. Los carros no son tirados por los recolectores, sino por los voluntarios, quienes luego pueden experimentar el esfuerzo físico que los recolectores realizan todos los días. En la primera edición del evento, el desfile finalizó frente al Ayuntamiento, donde se leyó el Manifiesto del proxeneta y se entregó al alcalde de São Paulo. Si bien muchos de los cambios de nivel de superficie ocurren durante el evento, los efectos de Pimp My Carroça son más duraderos. Ahora que sus carritos son piezas de arte móviles, autoexpresión y publicidad, los recolectores de residuos informan que se sienten más seguros e incluso más felices en el trabajo. Además, las coloridas carroças aumentan su visibilidad en la ciudad de una manera divertida y a veces con humor. Con los carritos como tema de conversación, más personas interactúan con los recicladores, contribuyendo a su humanización y reduciendo los prejuicios hacia el grupo estigmatizado. Además, el proyecto juega con el uso del espacio público. El arte estimula la reflexión sobre los temas del consumo y el desperdicio en todos los sectores de la sociedad, promueve la expresión y el compromiso del graffiti en causas sociales y fomenta el trabajo colaborativo. Adicionalmente, los recolectores que están registrados y necesitan seguimiento médico reciben seguimiento por parte del equipo de Pimp my Carroça. Los voluntarios involucrados con los recolectores también suelen terminar apoyándolos personalmente. Thiago cree en la participación ciudadana en la transformación social. Así, su actividad inicial fue posible gracias al crowdfunding. A través de este compromiso consciente de los demás, Pimp My Carroça se ha convertido en un movimiento que involucra a cientos. Para participar aún más y replicar la iniciativa más allá de lo que él mismo puede hacer, Thiago desarrolló una estrategia para compartir su innovación social. Creó un canal de crowdfunding online de Pimp My Carroça para que cualquiera pueda producir una edición más pequeña del proyecto de forma independiente; esto se llama Pimpex (inspirado en TEDx). La plataforma permite a cualquier persona abrir una campaña de crowdfunding y recaudar dinero para crear un evento para "proxenetar" al menos un carrito y ofrecer servicios a los recolectores de residuos. Un kit de apoyo de Pimpex viene con todos los materiales necesarios para el evento. Un año después de la creación de Pimpex, han participado 61 recolectores de residuos en 11 ciudades de Brasil. La iniciativa ya se ha convertido en un referente para otros proyectos con recolectores de materiales reciclables, y a menudo se busca organizadores para entrevistas, proyectos académicos y otras actividades. De esta forma, el proyecto está en constante evolución, adaptando su actividad a otros contextos. Thiago también organizó un evento “Pimp Our Ecopoint” para revitalizar este espacio e impulsar a los recolectores de basura que frecuentan los vertederos públicos destinados a los residuos reciclables. Otro, "Pimp My Cooperative", no solo revitalizó los carros de los recolectores de basura de la cooperativa, sino también a la cooperativa en sí, para convertirla en un mejor espacio de trabajo. Thiago también está desarrollando una aplicación donde los recicladores pueden registrarse para conectarse con las personas. que quieren reciclar residuos. Debido a que es consciente de que este es un problema global, Thiago planea descubrir a los recicladores de todo el mundo y recopilar sus fotos en línea a través de un hashtag y crear una conciencia global del problema a través de una exposición fotográfica global sobre los recicladores. . Como el primer objetivo de Pimp my Carroça es dar visibilidad a los recicladores, el proyecto tiene un fuerte énfasis en la comunicación a través de las redes sociales y en los medios de comunicación, invitando a la sociedad civil a involucrarse con el tema y reflexionar sobre la importancia de los recolectores de basura tanto para limpieza y reciclaje en municipios. La página de Facebook de Pimp tiene más de 19.000 seguidores. La iniciativa ha generado medios espontáneos, incluidos los principales vehículos del país, y en este trabajo con los medios, Thiago se toma el tiempo para señalar la diferencia entre materiales reciclables y basura para cambiar la forma en que la sociedad ve este desperdicio, como una materia prima con valor económico. - y aquellos que trabajan con él. El modelo de equipo de Pimp My Carroça es de autogestión; las decisiones se toman de forma horizontal y todos están motivados para contribuir en función de sus capacidades y el rol que deseen tener dentro del alcance de cada proyecto. Para ello, se utilizan y comparten herramientas virtuales abiertas a los niveles de gestión y producción, asegurando una mayor participación fuera del equipo de cuatro personas a socios y voluntarios. Aunque el equipo es pequeño, el proyecto tiene una gran red de personas involucradas que lo siguen y se involucran con las oportunidades a medida que surgen. Thiago prevé que el trabajo de reciclaje se valore, se pague mejor y se lleve a cabo con dignidad en todo el mundo. Pimp My Carroça se involucra en la generación de cambios en las políticas públicas, tanto a corto como a largo plazo relacionadas con el tema. Thiago y su equipo desarrollaron conjuntamente el Manifiesto de proxenetas con recolectores de basura en 2012; ya se ha distribuido a varios políticos importantes como Dilma Rousseff y Lula da Silva, los actuales y ex presidentes de Brasil, y Fernando Haddad y Gilberto Kassab, los actuales y ex alcaldes de São Paulo. Si bien esto aún no ha generado resultados concretos, los políticos ahora son conscientes de la situación de vulnerabilidad en la que viven y trabajan los recolectores de basura, así como de la necesidad de transformarla. Thiago fue invitado a una reunión por el Ministro de Medio Ambiente para presentar su proyecto, donde mostró su famosa frase de carreta "un recolector de residuos hace más que un ministro de Medio Ambiente" y comenzó a discutir políticas para la inclusión social de los recolectores de basura a implementar. en Brasil. En São Paulo, Thiago está en diálogo con el Ayuntamiento para permitir que los recolectores utilicen los carriles bici de nueva creación de la ciudad, lo que daría mayor seguridad a los trabajadores que actualmente están siendo expulsados de estos caminos por la policía y obligados a moverse en el medio. de los coches. Gracias a la campaña de Thiago, los propios ciclistas han acogido con satisfacción esta propuesta y están a favor de compartir los caminos con este grupo. En los dos años que lleva operando, Pimp My Carroça ha pintado más de 250 carros en 11 ciudades de 7 estados y a través de una edición internacional en Lima, Perú, con el apoyo financiero de más de 1315 donantes y la movilización de más de 780. voluntarios y 230 artistas. Hoy en día, existe una diferencia notable en el reconocimiento y la interacción entre los recolectores de basura y el público en general y las instituciones públicas, principalmente en la ciudad de São Paulo. 'Pimp' está invitado a eventos de discusión y reuniones con movimientos importantes para discutir el tema de la inclusión social de los recolectores de residuos reciclables. También se observan avances en el campo de la educación. Los maestros están comenzando a llamar a los recicladores para hablar sobre el reciclaje en sus aulas, y las escuelas están usando los materiales y las fotos de Thiago en sus libros. Un profesor universitario de Ceará realizó un Pimpex y mejoró la estructura de los carros con la ayuda de estudiantes de Ingeniería. Las escuelas están utilizando materiales y fotografías de Thiago en sus libros. La sociedad está viendo ahora con más claridad lo importante que es el trabajo de los basureros e interactuando con ellos en la calle, donando residuos. Los recolectores de basura, a su vez, están trabajando de manera más segura y se sienten más incluidos en el tejido urbano de la ciudad a medida que reconocen y valoran su importante papel en ella.