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Wietse van der Werf
Países BajosSea Ranger Service
Ashoka Fellow desde 2018

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16:10

Forget the money, conservation is all about people | Wietse van der Werf | TEDxAUCollege
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2:19

Wietse van der Werf gives an update about Sea Ranger Service
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Wietse fundó el Sea Ranger Service para revolucionar la conservación de los océanos. Su modelo combina el empoderamiento de los jóvenes desempleados y la reintegración de los veteranos de la Armada para proporcionar una solución concreta a la grave escasez de capacidad humana global en el monitoreo de Áreas Marinas Protegidas (AMP).

#Conservación marina#océano Ártico#Oceanografía#Juventud#Oceano#Desempleo#Biología Marina#Mar

La persona

Wietse creció cerca de Utrecht en los Países Bajos. Algunos de sus recuerdos más preciados son el de ser un guardabosques juvenil donde se obsesionó con el entorno natural y el sello de su cuaderno de bitácora mientras realizaba sus deberes por la naturaleza. Comenzó a luchar en nombre de los animales a la edad de ocho años, cuando él y un amigo de la escuela descubrieron los restos destrozados de patos decapitados por un granjero en un estanque. Una relación problemática con su padre significaba que Wietse buscaba estar lejos del hogar familiar tanto como fuera posible. Para algunas personas, esta situación podría haberlas llevado a crear más problemas. Para Wietse, esto le permitió perseguir su pasión por estar al aire libre en la naturaleza. Pronto se involucró en el activismo ambiental tomando medidas directas para proteger los bosques locales. A los 15, Wietse compró un tractor. Sin embargo, la ley holandesa le prohibió conducirlo porque no trabajaba en una granja. No dispuesto a aceptar un "No" como respuesta, Wietse llevó al gobierno local a los tribunales por discriminarlo solo porque no trabajaba en una granja. Ganó su caso y se le otorgó una licencia especial que llevaba en el bolsillo y que tenía que mostrar regularmente a las autoridades cuando lo paraban en la carretera. A los 25 años, Wietse se encontró en el océano Ártico trabajando como segundo ingeniero a bordo de los barcos anti-balleneros de la Sea Shepherd Conservation Society. Esta inmersión en el espectro más extremo del activismo, y meses en el mar sin ver tierra, tuvo un efecto formativo en Wietse, informando su opinión sobre cómo ciudadanos decididos podrían cooperar para hacer cumplir las leyes internacionales y sembrando las semillas de inspiración para las empresas sociales. que luego desarrollaría. A Wietse le motiva aprender del pasado. Un programa social lanzado por el presidente estadounidense Roosevelt en 1933 trasladó a 3 millones de jóvenes desempleados de las ciudades a construir más de 800 parques nacionales en tan solo 9 años, bajo el liderazgo del ejército. La noción de combinar la recuperación del paisaje con el enfoque del desempleo fue una idea que resonó en Wietse, y cuando recibió el prestigioso premio Future for Nature Award (por sus innovadores esfuerzos de conservación) en abril de 2016, el dinero del premio de 50.000 euros se utilizó como herramienta de escalamiento para financiar la puesta en marcha del Servicio Sea Ranger.

La idea nueva

El Servicio Sea Ranger transforma la forma en que los gobiernos pueden gestionar sus océanos aprovechando la capacidad humana infrautilizada. El Servicio es el primer servicio de guardabosques marítimo mundial del mundo y se compone de 3 elementos complementarios. El Sea Ranger Bootcamp es un riguroso programa de capacitación de 5 semanas en el que un grupo selecto de jóvenes recibe capacitación intensiva, por parte de veteranos retirados de la marina, hacia el empleo marítimo sostenible. Sea Ranger Ships es el brazo de construcción naval del Sea Ranger Service. Más allá de diseñar y construir los buques específicos que permiten a los Sea Rangers llevar a cabo su trabajo medioambiental en el mar, existe una visión más amplia para llevar la tecnología de navegación inteligente y limpia a jugar un papel más destacado en el trabajo en alta mar. La organización prevé utilizar los veleros con casco de acero especialmente construidos para una variedad de tareas que de otro modo llevarían a cabo embarcaciones de motor más costosas, como el monitoreo de pesquerías, tareas de investigación que incluyen muestreo de agua y reconocimiento de restos de barcos. También se utilizarán para trabajos de mantenimiento ligero en granjas de algas marinas y trabajos de regeneración, incluida la plantación de pastos marinos, la restauración de criaderos de ostras y la reparación de arrecifes de coral. El enfoque se estructura en torno a las siguientes ideas: los jóvenes buscan cada vez más "predicar con el ejemplo" y lograr un impacto social real sin comprometerse con la naturaleza precaria del activismo; existe un vasto grupo de ciudadanos jubilados cuya experiencia y conocimientos profesionales son redundantes; a pesar de la legislación progresista, simplemente no hay suficientes personas disponibles para monitorear y proteger adecuadamente los mares internacionales del abuso y la mala práctica. El enfoque de Wietse ya ha demostrado que cambia las tornas políticamente para la conservación, ya que aquellos con intereses creados han identificado el potencial de cambio del sistema de la iniciativa. Tanto en los Países Bajos (donde se completó recientemente el primer bootcamp para 46 jóvenes) como en el Reino Unido, donde la iniciativa ha ganado terreno con mayor facilidad, hay un amplio respaldo político, con políticos de todos los partidos políticos que visitan el primer barco Sea Ranger en construcción. y comprometerse a apoyar. Wietse ha ideado su visión e idea basándose en los aprendizajes de sus otras organizaciones exitosas, incluida The Black Fish, una red de inspección de pesca dirigida por ciudadanos, y el Wildlife Air Service, que es un servicio aéreo civil centrado en reutilizar los vuelos de pilotos civiles para la conservación propósitos. Como parte de estas organizaciones, ha realizado investigaciones, campañas, operaciones y eventos en 12 países de Europa, África y América del Norte durante los últimos ocho años. En la medida en que ya está influyendo en la política, a fines del año pasado (2017) pronunció un discurso de apertura en la conferencia Our Ocean de la Comisión Europea y, en consecuencia, mantuvo conversaciones con 10 países interesados en introducir el Servicio Ranger en sus mares.

El problema

Nuestros preciosos océanos están al borde del colapso. Los océanos del mundo proporcionan alrededor del 50% del aire que respiramos, absorben aproximadamente una cuarta parte de nuestras emisiones de CO2 y aproximadamente 3.000 millones de personas dependen del pescado como fuente principal de proteína animal. Los desafíos crónicos como la pesca ilegal (que se estima es una industria de entre 10 y 24 mil millones de dólares), la contaminación por plásticos y el cambio climático diezman el suministro de alimentos de las comunidades, ponen en peligro los ecosistemas marinos, ponen en riesgo la inestabilidad regional y amenazan nuestra propia existencia como seres humanos. Es preocupante que las actividades ilegales que contribuyen a estos desafíos a menudo operan sin ser detectadas y a menudo están relacionadas con más violaciones de derechos humanos y el crimen organizado. Sin embargo, una mejor gestión puede ayudar a frenar estos desafíos, revertir este declive y restaurar la salud de los océanos. <br> Si bien existe un acuerdo casi universal de que nuestros océanos están en riesgo, actualmente no hay suficiente capacidad humana dirigida a abordar la implementación práctica de la legislación. Según el Instituto de Conservación Marina, existen más de 11.000 Áreas Marinas Protegidas (AMP) en todo el mundo (establecidas para designar y gestionar de manera eficaz los ecosistemas, procesos, hábitats y especies marinos, que pueden contribuir a la restauración y reposición de recursos para fines sociales, económicos y enriquecimiento cultural). Según el último recuento, hay solo 8-10 barcos, a nivel mundial, cuya responsabilidad es monitorear estas más de 11,000 áreas. Claramente, la conservación marina no tiene la prioridad política que se merece, y este problema se ve agravado por la realidad de que las agencias internacionales de aplicación de la ley no están operando en colaboración. Mientras tanto, en muchas áreas portuarias, la realidad, causada por la evolución de las demandas laborales y vocacionales sociales, es a menudo que hay problemas con la falta de jóvenes profesionales de la marina calificados y, al mismo tiempo, la reintegración de los veteranos de la marina. Los jóvenes sin poder que enfrentan el desempleo y las oportunidades de vida limitadas que son desproporcionadamente altas en la demografía pobre y de minorías étnicas, enfrentan desafíos sociales y mentales similares a los de los veteranos que luchan por asimilarse a la vida civil. Hay poca financiación del gobierno local o nacional dedicada a estos grupos y, a menudo, es impulsada por agendas nacionales en lugar de responder a las necesidades (por ejemplo, financiación dedicada a la prevención del abuso de drogas y alcohol), lo que significa que existe una desconexión entre las necesidades de las comunidades y la asignación de recursos. Además, los puertos que adoptan cada vez más la automatización aumentan aún más el desempleo juvenil, que es particularmente alto en las ciudades portuarias de todo el mundo.

La estrategia

El Sea Ranger Service es la respuesta de Wietse a estos problemas y combina los problemas globales del alto desempleo en las ciudades portuarias y las regiones costeras, con la falta de capacidad de gestión en el mar. Al capacitar a los jóvenes como Sea Rangers para gestionar activamente las Áreas Marinas Protegidas (AMP), la iniciativa transforma estos problemas en soluciones mutuas. <br> Rotterdam, donde se está probando el servicio Sea Ranger, es la ciudad con una de las comunidades jóvenes, sin educación y étnicamente diversas más grandes de los Países Bajos. El desempleo juvenil es alto (19 por ciento) en la región de Rotterdam-Rijnmond y, al mismo tiempo, las empresas marítimas locales tienen la mayor dificultad posible para atraer a especialistas jóvenes. Wietse ha logrado acumular más de 40 socios (incluidos Rabobank, Stichting Doen y Patagonia) y los ha involucrado activamente para agregar experiencia y apoyo en especie. <br> En poco más de 2 años, ha logrado reunir a un sector marítimo, socios de reintegración social, agencias de aplicación, organizaciones veteranas y conservacionistas ambientales. Estos partidos, que tienen motivaciones e intereses bastante diferentes, han demostrado que ahora, más que nunca, existe la voluntad, la determinación y la pasión de mirar más allá de las divisiones sociales y políticas para unirse para construir un futuro limpio, compasivo y sostenible. Como brazo de construcción naval del Sea Ranger Service, la filosofía de Sea Ranger Ships se sustenta en el deseo de desarrollar un enfoque de construcción naval modular, basado en principios de economía circular, para llevar la innovación tan necesaria al sector de la construcción naval. La idea general detrás del uso de barcos de trabajo de vela es que puede tener un impacto profundo en la configuración del futuro de la conservación, ya que su operación limpia y rentable esperada reduce la barrera de entrada para las pequeñas empresas dentro del dominio marítimo. Una vez que los barcos son construidos por Sea Ranger Ships, son fletados por el Sea Ranger Service. El uso de embarcaciones de trabajo a vela puede significar períodos de tránsito más lentos, poca velocidad y capacidad limitada a bordo, pero, cuando es posible, el Sea Ranger Service ve la oportunidad de recuperar el poder de la vela para ayudar a las agencias gubernamentales con el creciente número de 'tareas blandas 'que surgen debido a la naturaleza rápidamente cambiante del dominio marítimo. Los Sea Rangers no tienen (ni tendrán) el mandato de actuar como ejecutores, sino que monitorean y recopilan pruebas y otros datos que ofrecen a las agencias nacionales la capacidad de tener una mejor conciencia del dominio marítimo. A medida que el servicio se expanda, el enfoque se ajustará para adaptarse a la naturaleza de los diferentes contextos locales y regionales. En términos de estructura organizativa y recursos, el Servicio Sea Ranger consta de tres sociedades limitadas independientes que se rigen por la Fundación Sea Ranger (Stichting Sea Rangers): Sea Ranger Ships Ltd, Sea Ranger Bootcamp Ltd y Sea Ranger Service Ltd. Esta estructura de gobierno , en el que la entidad sin fines de lucro tiene la propiedad total sobre las entidades comerciales, evita la 'deriva de la misión' y garantiza que la misión social y ambiental de los Sea Rangers esté salvaguardada en el futuro. La Fundación Sea Ranger es responsable del desarrollo general del enfoque Sea Ranger con su misión combinada de abordar el desempleo juvenil, reintegrar a los veteranos y restaurar la biodiversidad del océano, en su esencia. El consejo de administración de la organización está formado actualmente por tres profesionales de gestión con experiencia y se ampliará en breve con dos miembros adicionales del consejo, específicamente con experiencia profesional en finanzas y políticas. A través del Sea Ranger Bootcamp, el equipo de Wietse ha capacitado a 46 jóvenes, de los cuales 22 tienen limitaciones de salud mental y 6 están desempleados de larga duración. 12 han sido seleccionados como Sea Rangers (un año de empleo remunerado) y 12 han sido contratados para puestos de trabajo en el sector marítimo, y el resto utiliza el apoyo gratuito de socios de contratación. Se ha ofrecido empleo a 6 veteranos a través del programa Sea Ranger Bootcamp. El estudio de impacto inicial muestra una tasa de éxito del 95% entre los participantes del bootcamp que comienzan el programa, y una tasa de éxito del 83% entre los participantes que están en desempleo de larga duración. Ya se ha desarrollado una asociación con el Departamento de Instituciones Públicas de la Universidad de Utrecht que informará sobre el seguimiento y la evaluación, así como los indicadores clave de rendimiento. Wietse ha desarrollado el Servicio Sea Ranger basándose en los aprendizajes de más de 20 años dedicados a la conservación con otras organizaciones. Anteriormente, con Black Fish, Wietse ayudó a capacitar a más de 120 personas en toda Europa para apoyar el monitoreo de las prácticas de pesca ilegal. La organización trabajó extensamente para influir en las políticas del parlamento de la UE en Bruselas y publicó una serie de informes y documentos que se presentaron al Congreso de las Naciones Unidas sobre el Crimen, entre otros.