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Cofondateur du Rocky Mountain Institute de renommée mondiale, Amory Lovins a été le pionnier de l'utilisation efficace des ressources énergétiques et de l'élaboration de politiques, créant de nouveaux modèles et encourageant les solutions renouvelables pour le gouvernement, les entreprises et la communauté dans son ensemble. Avec son équipe de chercheurs, les travaux d'Amory ont permis des percées dans plusieurs industries aux États-Unis et à l'étranger.
Amory Lovins s'est fait un nom dans le domaine de l'énergie avec un essai historique qu'il a écrit et qui a été publié dans la revue Foreign Affairs en 1976 intitulé "Energy Strategy: The Road Not Taken?" À 21 ans, après avoir étudié à Harvard et à l'Université d'Oxford, il est devenu le plus jeune membre du corps professoral d'Oxford en au moins 400 ans. Pendant son séjour, il avait l'intention de s'intéresser aux détails de la politique énergétique, deux ans avant que l'embargo pétrolier ne mette ces questions à l'ordre du jour mondial. Lorsque l'université s'y est opposée, il est parti et est retourné aux États-Unis une décennie plus tard en 1981. Véhicules. Il a informé 20 chefs d'État, occupé plusieurs chaires universitaires invitées (plus récemment la chaire MAP/Ming 2007 à la Stanford's School of Engineering), écrit 29 livres et des centaines d'articles, et consulté des dizaines d'industries et de gouvernements dans le monde entier. Le Wall Street Journal a nommé Amory l'une des 39 personnes dans le monde « les plus susceptibles de changer le cours des affaires dans les années 1990 ». En 2009, Time l'a nommé l'une des 100 personnes les plus influentes au monde. En plus de sa maîtrise d'Oxford, il a reçu dix doctorats honorifiques, une bourse MacArthur, le Heinz, Lindbergh, Right Livelihood ("Alternative Nobel"), World Technology, National Design et Time Hero for the Planet Awards, les médailles Benjamin Franklin et Happold, et les prix Blue Planet, Volvo, Nissan, Shingo, Mitchell, Jean Meyer et Onassis. Membre honoraire de l'American Institute of Architects et membre étranger de l'Académie royale suédoise des sciences de l'ingénieur, il est président et scientifique en chef du Rocky Mountain Institute (www.rmi.org).
Amory a commencé à présenter des modèles d'efficacité en ingénierie comme solution à la crise énergétique au début des années 1970. Son travail a renversé le défi énergétique en suggérant un objectif radicalement différent : fournir la quantité, le type, l'échelle et la source d'énergie qui fourniraient les services souhaités de la manière la moins chère, au lieu d'obtenir le plus d'énergie de n'importe quelle source à n'importe quel prix. . Amory a plaidé pour des solutions qui correspondaient à l'ampleur du problème, contrairement à l'énergie nucléaire qu'il considérait comme une mesure dangereuse et inutile. consommation d'énergie des ampoules, Amory a mis au point des solutions qui sont devenues des catalyseurs de changement dans d'innombrables industries. Dans tous ces efforts, il a montré que des options d'énergie et de ressources correctement structurées, durables et à moindre coût peuvent être bénéfiques à la fois pour l'environnement et pour l'industrie. En modifiant les structures d'incitation du gouvernement, des entreprises et de la communauté dans son ensemble à mettre en œuvre des politiques efficaces, RMI a été en mesure d'avoir un impact majeur. Peut-être plus important encore, Amory a diffusé son travail plus largement que quiconque dans le domaine. Il a agressivement transposé ses idées dans une pratique généralisée, principalement par le biais du secteur privé, ce qui était tout à fait sans précédent. Cette capacité à travailler avec le soi-disant « ennemi » était une stratégie jamais vue auparavant parmi les organisations vertes. En fait, RMI a travaillé avec plus de 80 entreprises Fortune 500, dont Wal-Mart et Texas Instruments, donnant aux idées novatrices de RMI un muscle réel et un impact à grande échelle jamais vu auparavant dans le mouvement vert.
La crise pétrolière mondiale des années 1970 a illustré avec force que les inquiétudes concernant la rareté des ressources étaient justifiées. La situation a révélé la vulnérabilité de l'approvisionnement énergétique et la dépendance excessive au pétrole comme combustible. Cependant, la législation et les politiques visant à répondre aux besoins énergétiques à cette époque étaient fermement axées sur l'offre et les stratégies étatiques. À l'époque, la stratégie énergétique la plus largement acceptée consistait à s'assurer une nouvelle source fiable de pétrole. Aujourd'hui, nous sommes confrontés essentiellement aux mêmes défis énergétiques que ceux des années 1970 : disponibilité à long terme de l'approvisionnement, sécurité de l'approvisionnement et conflits géopolitiques, dégradation de l'environnement et nécessité d'étendre les services énergétiques de base à deux à trois milliards de personnes. La différence est que ces défis sont encore plus sérieux aujourd'hui qu'ils ne l'étaient il y a 30 ans. Ces dernières années, Amory s'est concentré sur deux problèmes clés liés à la dépendance pétrolière des États-Unis : la sécurité nationale et la compétitivité nationale. Les relations bilatérales américaines sont constamment compliquées en raison des accords d'approvisionnement étrangers avec des «États à problèmes» tels que l'Iran, le Soudan et le Myanmar. En outre, il note que les États-Unis sont en retard sur le plan de la législation et de la politique nationale en matière d'efficacité, et que les futurs importateurs et exportateurs du monde seront déterminés par leurs normes d'efficacité. Pour de nombreux Américains, l'efficacité énergétique est encore un objectif quelque peu flou. Même les politiciens les plus soucieux de l'environnement préfèrent parler de moyens d'exploiter de nouvelles sources d'énergie - qu'il s'agisse de pétrole offshore, d'énergie éolienne ou solaire - que de la manière de mieux utiliser les approvisionnements existants. Cette concentration déséquilibrée sur l'approvisionnement a conduit à une utilisation inefficace des ressources, qui a été l'un des principaux responsables des problèmes énergétiques du pays.
En 1982, Amory et son épouse Hunter ont cofondé un centre de politique de ressources à Snowmass, Colorado, appelé Rocky Mountain Institute. Leur objectif était de défier la sagesse conventionnelle en démontrant une productivité avancée des ressources qui évite l'épuisement et la pollution, tout en montrant un profit. L'idée a commencé dans les années 1970 alors que le monde réclamait une nouvelle source de pétrole. L'idée initiale d'Amory était de se concentrer sur une analyse de l'utilisation finale/du moindre coût : pourquoi voulons-nous de l'énergie et quel est le moyen le moins cher d'effectuer chacune de ces tâches ? Il a fait valoir que la meilleure façon de résoudre la crise était de modifier la structure des incitations et de montrer aux gens qu'ils peuvent gagner de l'argent en adoptant des technologies économes en énergie. Cette focalisation stricte sur la promotion de la compétitivité économique tout en préservant les ressources naturelles a été un facteur déterminant de l'impact éventuel de RMI. pour réduire les coûts et améliorer le résultat net. Dans les nombreuses installations industrielles avec lesquelles Amory et RMI ont travaillé, ils ont constamment constaté que 30 à 60 % des économies d'énergie pouvaient être réalisées grâce à des rénovations qui se rentabilisaient en deux à trois ans. Dans les nouvelles installations, des économies de 40 à 90 % pourraient être glanées, et avec des coûts d'investissement presque toujours inférieurs. Par exemple, une installation de Texas Instruments pour la fabrication de puces informatiques a économisé près de 150 millions de dollars en coûts de construction après avoir basé la conception de son usine sur les recommandations élaborées avec RMI en 2004. Les installations utilisent 20 % d'énergie en moins (sans encore utiliser les deux recommandations les plus importantes), 30 % moins d'eau et émettent 50 % moins d'oxyde nitreux dans l'air que les installations précédentes de ce type. Une conception de successeur devrait économiser les deux tiers de sa consommation d'énergie et la moitié de son coût en capital. Ce projet réaffirme l'approche RMI de coopération avec l'industrie conduisant à une plus grande efficacité, moins d'argent dépensé à l'avance, des dépenses d'exploitation réduites et une réduction des combustibles fossiles usage. Bien qu'une grande partie du débat sur le changement climatique et l'énergie aujourd'hui soit enveloppée de politique partisane, Amory se qualifie de "transidéologique", choisissant de travailler avec des personnes qui, selon lui, ont le potentiel de servir, avec leurs projets, de modèles pour l'ensemble du pays. avec Texas Instruments, les clients de RMI incluent Monsanto, Royal Dutch/Shell et les géants miniers Rio Tinto et Anglo American, tous considérés comme « l'ennemi » par de nombreux groupes environnementaux. RMI a récemment fait la une des journaux en aidant Wal-Mart à planifier de doubler l'efficacité énergétique de sa flotte de camions de 6 800 personnes, l'une des plus importantes au monde, d'ici 2015. Le programme pourrait permettre à l'entreprise d'économiser plus de 300 millions de dollars par an et de réduire les émissions de CO2 de 690 000 tonnes par an. Le géant de la vente au détail pourrait finir par amener l'ensemble de l'industrie du camionnage à suivre son exemple. entreprises. Cependant, il s'empresse également de noter que l'efficacité énergétique en soi n'est pas une solution en soi ; cela ne peut que gagner du temps pour que le monde développe une "voie énergétique douce" qui allie efficacité et ressources renouvelables telles que l'éolien, l'énergie solaire et les biocarburants durables. Son travail actuel se concentre sur « Réinventer le feu » - favoriser la transition rentable du pétrole et du charbon vers l'efficacité et les énergies renouvelables - et sur « Factor Ten Engineering (www.10xE.org), qui vise à transformer la façon dont le design est enseigné et pratiqué.
Amory B. Lovins Amory B. Lovins