Wietse van der Werf

Paesi Bassi • Sea Ranger Service
Ashoka Fellow dal 2018

16:10

Forget the money, conservation is all about people | Wietse van der Werf | TEDxAUCollege

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2:19

Wietse van der Werf gives an update about Sea Ranger Service

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Wietse ha fondato il Sea Ranger Service per rivoluzionare la conservazione degli oceani. Il suo modello combina l'empowerment dei giovani disoccupati e il reinserimento dei veterani della marina per fornire una soluzione concreta alle gravi carenze globali di capacità umane nel monitoraggio delle aree marine protette (AMP).

La persona

Wietse è cresciuto vicino a Utrecht nei Paesi Bassi. Alcuni dei suoi ricordi più cari sono di essere un Youth Wildlife Ranger, dove è diventato ossessionato dall'ambiente naturale e ha timbrato il suo diario di bordo mentre svolgeva i suoi doveri per la natura. Ha iniziato a combattere per conto degli animali all'età di otto anni, quando lui e un compagno di scuola hanno scoperto i resti maciullati di anatre decapitate da un contadino in uno stagno. Una relazione travagliata con suo padre significava che Wietse cercava di stare il più possibile lontano dalla casa di famiglia. Per alcune persone, questa situazione potrebbe averle spinte a creare più problemi. Per Wietse, questo gli ha permesso di perseguire la sua passione per lo stare all'aria aperta nella natura. Ben presto fu coinvolto nell'attivismo ambientale intraprendendo un'azione diretta per proteggere i boschi locali. A 15 anni Wietse comprò un trattore. Tuttavia, la legge olandese gli proibiva di guidarla perché non lavorava in una fattoria. Non volendo accettare un "No" come risposta, Wietse ha portato il governo locale in tribunale per averlo discriminato solo perché non lavorava in una fattoria. Ha vinto la causa e gli è stata rilasciata una licenza speciale che portava in tasca e doveva regolarmente mostrare alle autorità mentre veniva fermato per strada. All'età di 25 anni, Wietse si è ritrovato nell'Oceano Artico a lavorare come 2° Ingegnere a bordo delle navi anti-baleniere della Sea Shepherd Conservation Society. Questa immersione nello spettro più estremo dell'attivismo, e mesi in mare senza vedere la terraferma, hanno avuto un effetto formativo su Wietse, informando la sua opinione su come determinati cittadini potessero cooperare per far rispettare le leggi internazionali e piantando i semi di ispirazione per le imprese sociali che avrebbe poi sviluppato. Wietse è motivato dall'imparare dal passato. Un programma sociale lanciato dal presidente degli Stati Uniti Roosevelt nel 1933 trasferì 3 milioni di giovani disoccupati dalle città a costruire più di 800 parchi nazionali in soli 9 anni, sotto la guida dell'esercito. L'idea di combinare il recupero del paesaggio con l'approccio alla disoccupazione è stata un'idea che ha risuonato con Wietse, e quando è stato insignito del prestigioso premio Future for Nature (per i suoi sforzi innovativi di conservazione) nell'aprile 2016, i 50.000 euro del premio in denaro sono stati utilizzati come strumento di scalabilità per finanziare l'avvio del Sea Ranger Service.

La Nuova Idea

Il Sea Ranger Service trasforma il modo in cui i governi possono gestire i loro oceani sfruttando la capacità umana sottoutilizzata. Il Servizio è il primo servizio di ranger marittimo globale al mondo ed è composto da 3 elementi complementari. Il Sea Ranger Bootcamp è un rigoroso programma di formazione di 5 settimane in cui un gruppo selezionato di giovani viene istruito in modo intensivo, da veterani della marina in pensione, verso un'occupazione marittima sostenibile. Sea Ranger Ships è la divisione cantieristica del Sea Ranger Service. Oltre a progettare e costruire le navi specifiche che consentono ai Sea Rangers di svolgere il loro lavoro ambientale in mare, esiste una visione più ampia per portare una tecnologia di navigazione pulita e intelligente per svolgere un ruolo più importante nel lavoro offshore. L'organizzazione prevede di utilizzare le navi a vela con scafo in acciaio appositamente costruite per una varietà di compiti altrimenti svolti da navi a motore più costose, come il monitoraggio della pesca, compiti di ricerca tra cui campionamento dell'acqua e ricognizione di relitti di navi. Saranno inoltre utilizzati per lavori di manutenzione leggera negli allevamenti di alghe e lavori di rigenerazione, tra cui la piantumazione di alghe, il ripristino dei letti di ostriche e la riparazione delle barriere coralline. L'approccio è strutturato intorno alle seguenti intuizioni: i giovani cercano sempre di più di "camminare sul discorso" e realizzare un reale impatto sociale senza impegnarsi nella natura precaria dell'attivismo; esiste un vasto bacino di pensionati la cui competenza e conoscenza professionale sono ridondanti; nonostante la legislazione progressista, semplicemente non ci sono abbastanza persone disponibili per monitorare e proteggere adeguatamente i mari internazionali da abusi e pratiche scorrette. L'approccio di Wietse ha già dimostrato di ribaltare la situazione politicamente per la conservazione poiché coloro che hanno interessi acquisiti hanno identificato il potenziale di cambiamento del sistema dell'iniziativa. Sia nei Paesi Bassi (dove è stato recentemente completato il primo bootcamp per 46 giovani) sia nel Regno Unito, dove l'iniziativa ha preso piede più facilmente, c'è un ampio sostegno politico, con i politici di tutti i partiti politici che visitano la prima nave Sea Ranger in costruzione e impegnarsi a sostenere. Wietse ha ideato la sua visione e la sua idea sulla base di quanto appreso dalle sue altre organizzazioni di successo, tra cui The Black Fish, una rete di ispezione della pesca guidata dai cittadini, e il Wildlife Air Service, che è un servizio aereo civile incentrato sul riutilizzo dei voli di piloti civili per la conservazione scopi. Come parte di queste organizzazioni, negli ultimi otto anni ha condotto indagini, campagne, operazioni ed eventi in 12 paesi in Europa, Africa e Nord America. Nella misura in cui sta già influenzando la politica, alla fine dello scorso anno (2017) ha pronunciato un discorso chiave alla conferenza Our Ocean della Commissione Europea e di conseguenza ha tenuto discussioni con 10 paesi interessati a introdurre il Ranger Service nei loro mari.

Il problema

I nostri preziosi oceani sono sul punto di crollare. Gli oceani del mondo forniscono circa il 50% dell'aria che respiriamo, assorbono circa un quarto delle nostre emissioni di CO2 e circa 3 miliardi di persone dipendono dai pesci come principale fonte di proteine animali. Sfide croniche come la pesca illegale (stimata in un'industria da 10-24 miliardi di dollari), l'inquinamento da plastica e il cambiamento climatico decimano l'approvvigionamento alimentare delle comunità, mettono in pericolo gli ecosistemi marini, rischiano l'instabilità regionale e minacciano la nostra stessa esistenza di esseri umani. È preoccupante che le attività illegali che contribuiscono a queste sfide spesso operano inosservate e sono spesso collegate a ulteriori violazioni dei diritti umani e alla criminalità organizzata. Tuttavia, una migliore gestione può aiutare ad arginare queste sfide, invertire questo declino e ripristinare la salute degli oceani.<br> Sebbene vi sia un accordo quasi universale sul fatto che i nostri oceani siano a rischio, attualmente non c'è abbastanza capacità umana diretta ad affrontare l'attuazione pratica della legislazione. Secondo il Marine Conservation Institute ci sono oltre 11.000 Aree Marine Protette (AMP) in tutto il mondo (istituite per designare e gestire efficacemente ecosistemi marini, processi, habitat e specie, che possono contribuire al ripristino e al rifornimento di risorse per scopi sociali, economici e arricchimento culturale). All'ultimo conteggio, ci sono solo 8-10 barche, a livello globale, la cui responsabilità è monitorare queste oltre 11.000 aree. Chiaramente, alla conservazione del mare non viene concessa la priorità politica che merita, e questo problema è esacerbato dal fatto che le forze dell'ordine internazionali non stanno operando in modo collaborativo. Nel frattempo, in molte aree portuali, la realtà, causata dall'evoluzione delle richieste di lavoro sociale e vocazione, è spesso che ci sono problemi con la mancanza di giovani professionisti marittimi qualificati e, allo stesso tempo, il reinserimento dei veterani della marina. I giovani privi di poteri che affrontano la disoccupazione e le opportunità di vita limitate che sono sproporzionatamente alte nella fascia demografica povera e delle minoranze etniche, affrontano sfide sociali e mentali simili a quelle dei veterani che lottano per l'assimilazione alla vita civile. I finanziamenti del governo locale o nazionale dedicati a questi gruppi sono scarsi e spesso sono guidati da agende nazionali piuttosto che rispondere ai bisogni (ad es. finanziamenti dedicati alla prevenzione dell'abuso di droghe e alcol), il che significa che c'è una disconnessione tra i bisogni delle comunità e l'allocazione delle risorse. Inoltre, i porti che adottano sempre più l'automazione guida ulteriormente la disoccupazione giovanile, che è particolarmente elevata nelle città portuali di tutto il mondo.

La strategia

Il Sea Ranger Service è la risposta di Wietse a questi problemi e combina i problemi globali dell'elevata disoccupazione nelle città portuali e nelle regioni costiere, con la mancanza di capacità di gestione in mare. Formando i giovani come Sea Rangers a gestire attivamente le aree marine protette (AMP), l'iniziativa trasforma questi problemi nelle reciproche soluzioni.<br> Rotterdam, dove viene pilotato il Sea Ranger Service, è la città con una delle più grandi comunità giovani, non istruite ed etnicamente diversificate dei Paesi Bassi. La disoccupazione giovanile è alta, al 19 per cento, nella regione di Rotterdam-Rijnmond e, allo stesso tempo, le compagnie marittime locali hanno maggiori difficoltà ad attrarre giovani specialisti. Wietse è riuscita ad accumulare oltre 40 partner (tra cui Rabobank, Stichting Doen e Patagonia) e li ha coinvolti attivamente per aggiungere esperienza e supporto in natura. <br> In poco più di 2 anni è riuscito a riunire un settore marittimo, partner per il reinserimento sociale, forze dell'ordine, organizzazioni di veterani e ambientalisti. Questi partiti, che hanno motivazioni e interessi piuttosto diversi, hanno dimostrato che ora più che mai c'è volontà, determinazione e passione a guardare oltre le divisioni sociali e politiche per unirsi per costruire un futuro pulito, compassionevole e sostenibile. In qualità di braccio cantieristico del Sea Ranger Service, la filosofia di Sea Ranger Ships è supportata dal desiderio di sviluppare un approccio alla costruzione navale modulare, basato sui principi dell'economia circolare, per apportare l'innovazione tanto necessaria al settore cantieristico. L'idea generale alla base dell'uso delle navi da lavoro a vela è che può avere un profondo impatto nel plasmare il futuro della conservazione poiché il loro previsto funzionamento pulito ed economico riduce la barriera all'ingresso per le piccole imprese nel settore marittimo. Una volta che le navi sono state costruite da Sea Ranger Ships, vengono noleggiate dal Sea Ranger Service. L'uso di navi da lavoro a vela potrebbe significare periodi di transito più lenti, poca velocità e capacità limitata a bordo ma, ove possibile, il Sea Ranger Service vede l'opportunità di ripristinare la potenza della vela per assistere le agenzie governative con il numero crescente di "compiti morbidi" ' che emergono a causa della natura in rapida evoluzione del dominio marittimo. I Sea Rangers non sono (e non saranno) incaricati di agire come esecutori, ma monitorano e raccolgono prove e altri dati che offrono alle agenzie nazionali la capacità di avere una migliore consapevolezza del dominio marittimo. Con l'espansione del servizio, l'approccio verrà adattato alla natura dei diversi contesti locali e regionali. In termini di struttura organizzativa e risorse, il Sea Ranger Service è costituito da tre società per azioni separate che sono governate dalla Sea Ranger Foundation (Stichting Sea Rangers): Sea Ranger Ships Ltd, Sea Ranger Bootcamp Ltd e Sea Ranger Service Ltd. Questa struttura di governance , in cui l'ente senza scopo di lucro ha la piena proprietà delle entità aziendali, evita la "deriva della missione" e garantisce che la missione sociale e ambientale dei Sea Rangers sia salvaguardata nel futuro. La Sea Ranger Foundation è responsabile dello sviluppo generale dell'approccio Sea Ranger con la sua missione combinata di affrontare la disoccupazione giovanile, reintegrare i veterani e ripristinare la biodiversità dell'oceano, al suo interno. Il consiglio di amministrazione dell'organizzazione è attualmente composto da tre professionisti della gestione esperti e sarà ampliato a breve da altri due membri del consiglio, in particolare con competenze finanziarie e politiche professionali. Attraverso il Sea Ranger Bootcamp, il team di Wietse ha formato 46 giovani, di cui 22 con problemi di salute mentale e 6 disoccupati di lunga durata. 12 sono stati selezionati come Sea Rangers (un anno di lavoro retribuito) e 12 sono stati assunti in posti di lavoro nel settore marittimo, mentre il resto ha utilizzato il sostegno pro-bono dei partner di reclutamento. A 6 veterani è stato offerto un lavoro attraverso il programma Sea Ranger Bootcamp. Lo studio di impatto iniziale mostra un tasso di successo del 95% tra i partecipanti al bootcamp che iniziano il programma, un tasso di successo dell'83% tra i partecipanti che sono in disoccupazione di lunga durata. È già stata sviluppata una partnership con il Dipartimento delle istituzioni pubbliche dell'Università di Utrecht che riferirà sul monitoraggio e la valutazione, nonché sugli indicatori chiave di prestazione. Wietse ha sviluppato il Sea Ranger Service sulla base degli insegnamenti di oltre 20 anni dedicati alla conservazione con altre organizzazioni. In precedenza, con il Black Fish, Wietse ha aiutato a formare oltre 120 persone in tutta Europa per supportare il monitoraggio delle pratiche di pesca illegale. L'organizzazione ha lavorato a lungo per influenzare la politica presso il parlamento dell'UE a Bruxelles e ha pubblicato una serie di rapporti e documenti che sono stati presentati, tra gli altri, al Congresso delle Nazioni Unite sul crimine.