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Thiago Mundanoは、グラフィティ、アート、バイラルソーシャルメディアを使用して、重要であるが限界に達したリサイクルエージェントであるブラジルのごみ収集業者に可視性と尊厳を与える運動であるPimpMyCarroçaを作成しました。彼のイニシアチブは、これらの労働者の扱い方に文化的変化を法的にもたらし、複製可能なイベントを通じて人々に変化の一部となるためのプラットフォームを提供しています。
チアゴは幼い頃から空手を練習し、黒帯を獲得しました。これは彼の倫理と決意に影響を与えたと彼は言います。空手の練習をやめた後、彼は自分のエネルギーのために新しい出口が必要であることに気づき、落書きを始めました。この形式の芸術は、チアゴに街の明確な視点を与え、彼が新しい角度からそれを知ることを可能にし、人々が通常行かない場所に彼を連れて行きました。彼は常に、人々が社会問題の解決における彼らの役割について熟考することを奨励するメッセージとデザインを選びました。グラフィティアーティストは通常、独自のテクニックを披露するのに最適な場所を探し、時には読みにくい手書きを使用します。一方、チアゴは文脈とつながり、その場所に関連する社会問題に声をかけようとしました。 2007年、サンパウロ市議会は、市の落書きを灰色のペンキで覆い、除去することを含むCleanCityプロジェクトを実施しました。チアゴはこれらの灰色の壁を描き始め、それは翌日にわたって描かれ、彼の落書きを取り除く人々へのメッセージを書きました。この落書きがソーシャルネットワークやその他のメディアネットワークで大きな存在感を示し始めたとき、彼は人々が耳を傾けていること、そしてこれが社会問題についての対話を生み出すための優れたコミュニケーションツールになり得ることに気づきました。彼の創造性とユーモアで知られる彼の絵の写真は、Facebookで1日に20万回共有されました。 落書きとウェストピッカーの両方が通りで行われている活動であるため、チアゴはごみ収集員のカートをペイントすることを考えました。壁とは異なり、市はカートのペンキを消すことができず、市中を移動し、メッセージの露出をさらに増やしました。彼は、この芸術がゴミ収集者にもプラスの影響を与えていることに気づきました。それは、これらの労働者と他の人々との相互作用を高め、偏見を減らし、自尊心を高め、彼らの活動をより幸せで自信を持って実行できるようにしました。この出発点から、チアゴはカートを描き始め、ゴミ収集家がカートに何を書きたいかを尋ねました。ゴミ収集家とますます交流することで、彼は絵の具以上のことをする必要があることに気づきました。彼はまた、彼らの仕事に安全と尊厳をもたらす必要がありました。このようにして、彼はコレクターにふさわしいサービスの範囲を拡大し、PimpMyCarroçaを通じて彼のアイデアをまとめることに決めました。チアゴはこれが地球規模の問題であることを認めているので、彼は自分の遺産が地球規模の問題であると考えています。
ウェストピッカーは、ブラジルで効果的にリサイクルされる廃棄物の90%を収集することで大規模な公共サービスに貢献しているにもかかわらず、承認も補償もされていません。代わりに、彼らは不安定な状況にあり、正式な仕事がなく、路上やゴミ箱に集めた材料で生活しています。これに対処するために、チアゴ・ムンダノは、アートと人気のある参加を使用してウェストピッカーに可視性をもたらし、彼らの仕事に価値と尊厳を与えることを目的とした運動であるPimpmyCarroça(carroçaはウェストピッカーに使用されるカート)を作成しました。 PimpmyCarroçaは、すべての自律型廃棄物収集業者が参加し、健康、心理学、美学に関する無料の相談を受けることができる1日のイベントで構成されています。一方、カートは、構造の改善、基本的なセキュリティアイテム、およびカートをモバイルアート作品に変えるグラフィティアーティストによる独自のイメージチェンジまたは「ポン引き」を取得します。アーティストは、コレクターの自尊心を高め、カートを改善するために、キャッチフレーズと画像をカロサにペイントします。カートは、収入源であるだけでなく、唯一の所有物である場合もあります。大胆なデザインはまた、ごみ収集業者の視認性を高め、他の人々との交流を深め、文字通り彼らの仕事に顔を向け、疎外されたコミュニティであるウェストピッカーに対する偏見を減らします。このプロジェクトは、創造的で楽しい方法で街路に侵入し、公共スペースの占有を再考し、消費と廃棄物の習慣を反映するように社会を刺激します。このイベントはまた、ソーシャルワーク、協力、コラボレーションを刺激しながら、ソーシャルメッセージのツールとしてグラフィティを促進します。 彼のプロジェクトの影響力を高め、そのアイデアを国や世界に広めるために、ムンダノは彼の社会イノベーションを共有するための戦略を開発しました:Pimpex。 TEDxに触発されたPimpexは、PimpmyCarroçaの独立したバージョンであり、ブラジルの誰もがクラウドファンディングキャンペーンを開始し、資金を集めてカートを「ポン引き」するイベントを作成し、ゴミ収集業者にさまざまなサービスを提供できます。チアゴは、市民が小冊子や必要なすべての資料を含むPimpexイベントを開催するのに役立つサポートキットを作成しました。チアゴは、リサイクルが威厳のある価値のある仕事になることを想定しており、現在、道を開くために公共政策に影響を与えることに取り組んでいます。サンパウロでは、彼は市役所と対話して、コレクターが市の新しく作成された自転車道を使用できるようにします。これにより、現在警察によってこれらの道から追放され、途中で安全でない場所を移動することを余儀なくされているピッカーのセキュリティが強化されます。車の。 PimpmyCarroçaは、2年間の作業で、1315を超えるスポンサーの財政的支援と、1315を超えるスポンサーの動員のおかげで、ブラジルの7つの州の11の都市で250を超えるカートをすでに塗装しました。 780人のボランティア。
ウェストピッカーは、ブラジルで効果的にリサイクルされているものの約90%を収集していますが、この作業に対して認識も支払いもされていません。コレクターの労働条件は危険です。彼らは人間や動物が引っ張るバッグやカートを使用し、多くの場合、車両の交通量が多く、ゴミの取り扱いによる健康上のリスクにさらされています。彼らは社会的に疎外されており、目に見えない不快な仕事をしています。ほとんどの人は、都市のリサイクルと全体的な清潔さの両方に対するウェストピッカーの貢献に気づいていません。約39万人のブラジル人が自分たちをごみ収集業者であると宣言しています。しかし、これは控えめな見積もりです。他の多くの人は、それが唯一の収入源ではないため、または職業の偏見と否定的な固定観念のために、廃棄物収集を報告していません。 多くの都市にはごみを分別して処分する公式の方針がないため、環境的に正しい処分はごみ収集業者の仕事にのみ依存しています。それにもかかわらず、コレクターはそうするためのインフラストラクチャーでサポートされていません。サンパウロには、16,000台のウェストピッカーカートがあります。バス、タクシー、自転車はすべて指定された経路を持っていますが、ウェストピッカーは車と通りを共有しているため、スペースを尊重しない傾向があり、ウェストピッカーの通勤は危険です。多くの場合、自治体は公道でのカートの流通を完全に禁止しています。サンパウロでは、市役所が適切に駐車されていないカートを削除しますが、指定されたカート駐車場はありません。これは、ウェストピッカーの唯一の所有物がいつでも彼らから奪われる可能性があることを意味します。 主に2010年に制定された国家固形廃棄物政策の結果として、地方自治体のリサイクルシステムにごみ収集業者を含めるためのいくつかの公共政策が作成されました。ただし、これは協同組合や協会で組織されたごみ収集業者にのみ適用されます。コレクターの大多数は自律的であるため、これらのポリシーに含まれることはめったにありません。さらに、自律型ウェストピッカーは非公式に機能するため、小規模なスクラップディーラーによる搾取の対象となります。協同組合はより多くの廃棄物を収集するため、自律的な廃棄物収集業者よりも高い価格で販売することができます。並行して、ブラジルでは、数百万人が公共衛生コンセッション契約、官民パートナーシップ、および環境の持続可能性のために行われた投資に投資されています。ただし、これらの取引はコレクターには届きません。また、企業はこれらの優れたリサイクル剤を可能なリバースロジスティクスプログラムの一部とは見なしていません。 ガベージコレクターの仕事は、国が再利用およびリサイクルされる可能性のある材料を廃棄する限り存在します。失業は、人々が販売するリサイクル可能な材料を探すように導くもう1つの要因です。世界のすべての国にごみ収集業者がおり、その数は2,000万人と推定されています。廃棄物は原材料が豊富であるため、この作業は今後も続く可能性がありますが、安全な労働条件を備えた威厳のある職業として認識されるべきです。
チアゴ・ムンダノは、ごみ収集業者が社会から見られる方法を変革し、環境管理者としての仕事に尊厳をもたらすために、ごみ収集業者に声と可視性を与えるためにPimpMyCarroçaを作成しました。 PimpMyCarroçaは、ほとんどがホームレスであるゴミ収集業者を支援するために専門家とボランティアを集めた公開イベントから始まります。イベントは通りで行われ、ごみ収集業者が8つのピットストップを通過するサーキットの形式になっています。まず、ウェルカムテントで登録し、反射型のPimpMyCarroçaTシャツと名前タグを入手して、停車地を通過するステージをマークします。 「健康診断」テントでは、臨床医がそれらを確認します。 「アイピンプ」テントでは、眼科医が視力をチェックし、必要に応じて眼鏡を受け取ります。 「オートボディショップ」のテントでは、マッサージを受けることができます。 「ウィッグアップデート」テントでは、美容師がヘアカットを提供します。そして最後に、「バランス」テントで、心理学者が彼らと話します。 次に、ウェストピッカーのカートが「ピンプアップ」されます(名前は、ラップアーティストが主催する人気のアメリカのテレビ番組であるピンプマイライドのほのめかしです。この番組は、状態の悪い車を復元してカスタマイズすることで構成されています)。カロサは「洗車」テントで掃除をします。 「鍛冶屋」のテントでは、木造と金属製の構造物が修理および改良され、タイヤが交換され、ホーン、鏡、反射ストリップなどの基本的なセキュリティアイテムが取り付けられています。 「燃料」テントでは、アーティストとグラフィティアーティストがカートをペイントし、市内の移動可能な芸術作品にして、目に見えるようにします。一般的な絵画に加えて、コレクターはカートに描くメッセージを選択します。チアゴは、ゴミ収集家のために、彼らを「目に見えないスーパーヒーロー」として描写する物語を作成しました。これは、現在社会で見られている方法の完全な変化です。メッセージの例としては、「私の車は汚染されていない」、「リサイクルの尊重」、「ウェストピッカーは環境大臣よりも環境に貢献している」(後者はチアゴに環境大臣との会談を行った)などがあります。ごみ収集業者の電話番号もカートに描かれているので、収集する材料の量を増やし、それによって収入を増やすことができます。最後に、コレクターは反射パンツ、レインコート、特殊な手袋などの安全装備も受け取ります。 サーキットの最終段階は、「Carroceata」(「カート+「パレード」の組み合わせ)」です。これは、かき混ぜられたカートのモバイル展示です。カートはコレクターによって引っ張られるのではなく、代わりにボランティアによって引っ張られます。ボランティアは、コレクターが毎日行う肉体的な努力を体験することができます。イベントの初版では、パレードは市庁舎の前で終了し、そこでポン引きマニフェストが読まれ、サンパウロ市長に渡されました。 表面レベルの変化の多くはイベント中に発生しますが、PimpMyCarroçaの効果はより長く持続します。カートがモバイルアート、自己表現、広告になったことで、ごみ収集作業員は、仕事に自信があり、さらに幸せになったと報告しています。さらに、カラフルなカートは、楽しく、時にはユーモラスな方法で、街での視認性を高めます。カートを会話のきっかけとして、より多くの人々がウェストピッカーと対話し、人間性の抹殺に貢献し、汚名を着せられたグループに対する偏見を減らします。また、このプロジェクトは公共空間を利用して行われています。アートは、社会のすべてのセクターにわたる消費と廃棄物のテーマについての考察を刺激し、社会的原因における落書きの表現と関与を促進し、共同作業を奨励します。さらに、登録されており、医学的フォローアップが必要なコレクターは、PimpmyCarroçaチームからフォローアップを受けます。コレクターに関わるボランティアも、個人的に彼らをサポートすることになります。 チアゴは、社会変革への市民の参加を信じています。したがって、彼の最初の活動はクラウドファンディングを通じて可能になりました。他者のこの意識的な関与を通じて、PimpMyCarroçaは数百人が関与する運動になりました。さらに関与し、彼自身ができることを超えてイニシアチブを複製するために、チアゴは彼の社会イノベーションを共有するための戦略を開発しました。彼はPimpMyCarroçaのオンラインクラウドファンディングチャネルを作成し、誰でもプロジェクトのより小さなエディションを独自に作成できるようにしました。これはPimpex(TEDxに触発された)と呼ばれます。このプラットフォームを使用すると、誰でもクラウドファンディングキャンペーンを開始して資金を調達し、少なくとも1つのカートを「ポン引き」して廃棄物収集業者にサービスを提供するイベントを作成できます。サポートするPimpexキットには、イベントに必要なすべての資料が付属しています。 Pimpexが設立されてから1年後、ブラジルの11都市で61のごみ収集業者が参加しました。 このイニシアチブは、リサイクル可能な材料の収集者による他のプロジェクトの参考になり、主催者はインタビュー、学術プロジェクト、およびその他の活動のためにしばしば求められます。このように、プロジェクトは絶えず進化しており、その活動を他の状況に適応させています。チアゴはまた、このスペースを活性化し、リサイクル可能な廃棄物を目的とした公共の処分場に頻繁に訪れるごみ収集業者を後押しするために、「PimpOurEcopoint」イベントを開催しました。もう1つの「PimpMyCooperative」は、協同組合のごみ収集業者のカートだけでなく、協同組合自体も活性化して、より良いワークスペースにすることを目的としています。これは世界的な問題であると認識しているため、Thiagoは世界中のウェストピッカーを発見し、ハッシュタグを使用してオンラインで写真を収集し、ウェストピッカーに関するグローバルな写真展を通じて問題のグローバルな意識を高めることを計画しています。 。 PimpmyCarroçaの最初の目標はウェストピッカーに可視性をもたらすことであるため、プロジェクトはソーシャルネットワークとメディアを介したコミュニケーションに重点を置いており、市民社会にこのテーマに取り組み、ゴミ収集業者の重要性を反映させています。自治体での清掃とリサイクル。 PimpのFacebookページには19,000人以上のフォロワーがいます。このイニシアチブは、国の主要車両を含む自発的なメディアを生み出しました。このメディアとの取り組みでは、チアゴは時間をかけてリサイクル可能な材料とゴミの違いを指摘し、経済的価値のある原材料としてのこの廃棄物の社会の見方を変えます。 -そしてそれを扱う人々。 PimpMyCarroçaチームモデルは自己管理の1つです。意思決定は水平的に行われ、誰もが各プロジェクトの範囲内で自分の能力と希望する役割に基づいて貢献するように動機付けられます。この目的のために、オープン仮想ツールが管理レベルと本番レベルで使用および共有され、4人のスタッフのチームの外でパートナーやボランティアへの参加を促進します。チームは小規模ですが、プロジェクトには、プロジェクトをフォローし、機会が発生したときにそれに従事する関係者の大規模なネットワークがあります。 チアゴは、リサイクル作業が世界中で評価され、より適切に支払われ、尊厳を持って実行されることを想定しています。 PimpMyCarroçaは、この問題に関連する短期的および長期的な改善の両方で、公共政策の変更を生み出すことに関与しています。チアゴと彼のチームは、2012年にガベージコレクターとポン引きマニフェストを共同開発しました。ジルマ・ルセフとルラ・ダ・シルバ、ブラジルの現大統領と元大統領、フェルナンド・ハダッドとジルベルト・カッサブ、サンパウロの現市長と元市長など、すでにいくつかの重要な政治家に配布されています。これはまだ具体的な結果を生み出していませんが、政治家は現在、ゴミ収集業者が生活し、働いている脆弱な状況と、それを変革する必要性を認識しています。チアゴは環境大臣から彼のプロジェクトを発表するための会議に招待され、そこで彼は彼の有名なカートフレーズ「ごみ収集業者は環境大臣以上のことをする」を披露し、実施されるごみ収集業者の社会的包摂に関する方針について話し合い始めましたブラジルで。サンパウロでは、チアゴは市役所と対話しており、コレクターが市の新しく作成された自転車道を使用できるようにしています。これにより、現在警察によってこれらの道から追放され、途中で移動を余儀なくされている労働者の安全性が高まります。車の。チアゴのキャンペーンのおかげで、サイクリスト自身がこの提案を歓迎し、このグループと道を共有することに賛成しています。 PimpMyCarroçaは、2年間で運営されており、7つの州の11の都市で250台以上のカートを塗装し、ペルーのリマで国際版を通じて1315人以上のドナーの財政的支援と、780人以上の動員を行ってきました。ボランティアと230人のアーティスト。今日、主にサンパウロ市では、ゴミ収集業者と一般市民および公的機関との間の認識と相互作用に顕著な違いがあります。 「Pimp」は、リサイクル可能なごみ収集業者の社会的包摂の問題を議論するための重要な運動を伴うディスカッションイベントや会議に招待されています。教育分野でも進歩が見られます。教師はウェストピッカーに電話して教室でのリサイクルについて話し始め、学校はチアゴの資料や写真を本に使用しています。 Cearáの大学教授はPimpexを開催し、工学部の学生の助けを借りてカートの構造を改善しました。学校は本の中でチアゴの資料と写真を使用しています。社会は今、ごみ収集員の仕事がいかに重要であるかをより明確に認識し、路上で彼らと交流し、ごみを寄付しています。ガベージコレクターは、より安全に作業し、都市の重要な役割を認識して評価するようになるにつれて、都市の構造に含まれていると感じます。