Raul Krauthausen

Alemanha • Ashoka Fellow desde 2010

Raul Krauthausen está promovendo a inclusão e a conscientização de usuários de cadeiras de rodas urbanas por meio do primeiro mapa online de crowdsourcing de lugares adaptados para cadeiras de rodas em todo o mundo.

A Pessoa

Raul é um especialista em marketing dedicado a resolver problemas sociais e tornar a solução de problemas sociais divertida. Quando criança, ele morou na Alemanha e na Colômbia, onde testemunhou muitas divisões econômicas gritantes. Com seu próprio distúrbio genético ósseo confinando-o a uma cadeira de rodas, ele experimentou as diferenças sociais enfrentadas pelas pessoas com deficiência. Voltando a Berlim, Raul desde cedo dedicou sua vida à mudança social. Ele se matriculou na Universidade de Artes de Berlim, onde estudou “comunicação e planejamento estratégico” e criou uma campanha de premiação para o Prêmio Nobel Alternativo (Right Livelihood Award) e na School of Design Thinking do Hasso-Plattner-Institute, onde estudou “ Design Thinking. ” Treinado como um locutor de rádio, Raul mais tarde lançou um programa de rádio para pessoas em sofrimento emocional, onde ele foi confrontado com pobreza, abuso e solidão nos nichos sombrios do estado de bem-estar social. Reagindo a essas questões sociais com um espírito de inclusão, participação e empreendedorismo, Raul co-fundou a plataforma SOZIALHELDEN, um grupo multipremiado de transformadores extraordinários, do qual ele é o mentor criativo. O grupo tem um histórico de criação de inovações sociais bem-sucedidas, sustentáveis e bem comercializadas, incluindo “Pfandtastisch helfen!”, O projeto de reciclagem para mudança social mais proeminente da Alemanha. Raul sempre sentiu a necessidade de empoderar as pessoas com mobilidade reduzida e de integrá-las melhor a uma sociedade alemã muito segregada. Tendo ele mesmo muitas experiências com o sistema de bem-estar social alemão, ele sempre quis dar aos motoristas de cadeira de rodas uma ferramenta disponível que os tornasse mais independentes e os aproximasse para apoiar uns aos outros. Enquanto continua a contribuir com o SOZIALHELDEN, Raul agora se concentra totalmente no crescimento da comunidade de mapas de rodas.

A Nova Idéia

Raul construiu um mapa online de crowdsourcing de lugares acessíveis e acessíveis para cadeiras de rodas, para fornecer uma maneira simples e eficiente de melhor inclusão de usuários de cadeiras de rodas na Alemanha. O mapa online, (www.wheelmap.org), atende a mobilidade de comunidades com deficiência de várias maneiras distintas: primeiro, ele fornece o primeiro guia de lugares acessíveis para cadeiras de rodas na Alemanha e, segundo, fornece uma plataforma nova e eficaz para criar conscientização pública e mobilização social em torno de questões relacionadas ao aumento da integração das pessoas com deficiência na vida cotidiana na Alemanha. Raul acredita que a inacessibilidade não é um problema apenas para as pessoas com mobilidade reduzida, mas é uma questão que afeta todas as pessoas e seu direito a uma sociedade inclusiva. Ele desafia um sistema discriminatório que cria espaços separados para pessoas com deficiência ao longo de suas vidas. Raul constrói sua abordagem com base em um insight simples: se os usuários de cadeiras de rodas sabem quais lugares públicos são acessíveis, eles têm mais probabilidade de ir até lá, se envolver na vida pública e realizar todo o seu potencial. Raul coloca a solução nas mãos de todos: seus dados abertos, a plataforma de mapeamento OpenStreetMap, com 40.000 colaboradores ativos em todo o mundo, permite que cada usuário marque locais públicos como acessíveis, inacessíveis ou parcialmente acessíveis para cadeiras de rodas. Assim, o Raul simplifica radicalmente as informações sobre acessibilidade para cadeiras de rodas. Embora os esquemas de certificação existentes frequentemente forneçam dados irrelevantes e excessivamente detalhados de maneiras hostis ao usuário, wheelmap.org limita a complexidade e se concentra nas informações de acessibilidade relevantes. Essas informações são facilmente pesquisáveis; ele pode ser classificado e adotado de acordo com as necessidades individuais e compartilhado com outros usuários. Pelo fato de o usuário inserir as informações, de forma semelhante à Wikipedia, todos ajudam a desenvolver esta poderosa ferramenta de baixo para cima. Ao criar interfaces abertas e padronizadas para os dados, Raul permite que terceiros criem listas, aplicativos e outros serviços além de seu serviço. Por exemplo, identificar todas as instalações educacionais na Alemanha sem acesso para cadeiras de rodas simplesmente conectando dados de outras fontes ou fazer lobby em uma rede de cinemas para melhor acessibilidade, tornando sua inacessibilidade pública. Wheelmap está na fase inicial, tendo sido lançado em março de 2010 como uma plataforma beta após 12 meses de preparação intensiva. A funcionalidade oferecerá suporte a competições de código aberto, serviços de chamada, festas de etiquetagem e parcerias. Raul espera que a Wheelmap seja líder de mercado e cubra seus próprios custos por meio de fontes de receita de fabricantes de cadeiras de rodas ou grandes eventos públicos em um ano. Graças ao alcance mundial do OpenStreetMap, Raul pretende se espalhar não só pela Alemanha, mas também por outros países.

O problema

Há 1,6 milhão de usuários de cadeiras de rodas na Alemanha e muito mais pessoas as usam ocasionalmente ou dependem de aparelhos auxiliares de mobilidade, como andadores de rodas. Espera-se que esses números triplicem até 2050, à medida que mais idosos usarão dispositivos móveis como resultado das mudanças demográficas. Todos os indivíduos que dependem de aparelhos auxiliares de mobilidade enfrentam um problema simples, mas poderoso: não saber se um local público é acessível para cadeiras de rodas. Como resultado, poucos usuários de cadeiras de rodas participam da vida pública e surge um ciclo vicioso de exclusão. Esse desafio reflete um problema social mais amplo: na Alemanha, como em muitas sociedades, o sistema de bem-estar criou espaços separados para pessoas com deficiência. Estes caem em escolas separadas desde o início de suas vidas (ou seja, com baixo desempenho educacional médio) para locais de trabalho especiais mais tarde em suas vidas (ou seja, normalmente subsidiados e situados fora do mercado de trabalho regular). Como resultado, as pessoas com deficiência só se associam com outras pessoas com deficiência e têm muito menos chances de realizar todo o seu potencial como membros ativos da sociedade. Até agora, a maioria dos esforços para melhorar a acessibilidade de lugares públicos para pessoas com deficiência é regulamentada pelo governo e muitas vezes exige mais de 20 páginas de informações detalhadas que levam em consideração a extensão das deficiências de mobilidade, como cegueira, surdez, baixa estatura ou muitos outras. Consequentemente, há pouca fiscalização rigorosa e muito poucas instituições se esforçam para cumpri-la e enfrentam custos proibitivos de reforma. Raul sabia que, em quase todos os casos, essa profundidade de informação é supérflua ou muito difícil de navegar e usar. Um simples “(não ou parcialmente) acessível para cadeiras de rodas” é suficiente para a maioria das pessoas com deficiência. Além disso, essas informações não precisam ser obrigatórias ou regulamentadas por autoridades, mas podem ser obtidas com mais eficiência dos próprios usuários. Essa mudança de abordagem enfatiza uma mudança de paradigma muito necessária da integração de pessoas com deficiência à vida “normal” para a inclusão de pessoas com e sem deficiência em espaços verdadeiramente compartilhados.

A Estratégia

Raul reconheceu o poder das redes abertas para trazer mudanças de paradigma na área dos direitos das pessoas com deficiência. Configurado como uma plataforma de dados aberta e gratuita, wheelmap.org fornece um ponto de entrada de baixa barreira e uma ferramenta de autoajuda poderosa para qualquer pessoa interessada no problema. Construída com base nos sistemas OpenStreetMap, a tecnologia é gratuita, já tem uma grande base de usuários mobilizada e continuará a se desenvolver para atender às necessidades do usuário ao longo do tempo. Cada usuário pode facilmente marcar locais como acessíveis, parcialmente acessíveis ou não acessíveis para cadeiras de rodas, e um blog e outros recursos permitem o compartilhamento de informações adicionais e a organização da comunidade. A plataforma funciona com vários dispositivos de entrada, incluindo telefones celulares, e fornece interfaces de programação abertas para aplicativos e sites de terceiros. Esse tipo de tecnologia online de dados abertos está superando os desafios de mobilidade dos usuários de cadeiras de rodas, utilizando sua enorme afinidade online, já que estão entre os maiores usuários de tecnologias online. Raul está galvanizando o primeiro aplicativo de dados abertos online para essa população e está criando uma comunidade próspera em sua plataforma online. Os blogs e fóruns existentes de Raul já são muito conhecidos por pessoas com deficiência na web de língua alemã. Por meio de suas funcionalidades adicionais, o wheelmap não é apenas uma ferramenta de autoajuda, mas também um importante grupo de interesse que reúne pessoas interessadas em uma sociedade mais integrada. Por exemplo, quando um cinema convencional vendeu um ingresso para Raul sem dizer a ele que a sala do cinema era inacessível para cadeiras de rodas, 200 pessoas imediatamente comentaram o incidente no post do Wheelmap no Twitter. Consequentemente, o cinema pediu desculpas e logo em seguida sinalizou os corredores acessíveis a cadeiras de rodas nas entradas e em suas homepages. Como o mapa de rodas permite a fácil identificação de lugares acessíveis para cadeiras de rodas dentro de uma categoria em uma determinada geografia, a comunidade e seus dados pressionam os proprietários para melhorar a inclusão de suas instalações. Em contraste com os projetos existentes, Raul não limita locais específicos para cadeiras de rodas, como centros de terapia ou banheiros. Em vez disso, ele deseja incluir os usuários de cadeiras de rodas na vida diária, concentrando-se em locais públicos da vida diária, incluindo cafés, clubes, teatros e serviços públicos básicos, incluindo transporte público, administrações e bancos. Wheelmap.org também trabalha para preencher a lacuna de informação entre as políticas públicas e o conhecimento do empregador. O governo alemão oferece fundos generosos para melhorar a acessibilidade aos donos de lojas, barmanistas e assim por diante; no entanto, os benefícios raramente são utilizados pelos empregadores porque eles não os conhecem. A Wheelmap divulga essas informações, tornando-as acessíveis a todas as partes e promovendo os benefícios de locais acessíveis. Raul, portanto, usa a transparência não apenas como uma ferramenta para melhorar a vida das pessoas, mas também para afetar uma mudança na mentalidade dominante e desafiar um sistema que segrega as pessoas com deficiência. Um especialista em marketing social, Raul puxa todas as alavancas de mobilização das partes interessadas, incluindo mídia social, eventos e campanhas. Ele explora as forças do mercado, como o setor do turismo e sua necessidade de melhorar a acessibilidade em face das mudanças demográficas. Raul trabalha com projetos e fontes de dados relacionados para gerar rapidamente mais 10.000 pontos de dados, que ele estima que marcarão um ponto de inflexão em que muitas redes de lojas e restaurantes começarão a contribuir com seus próprios dados. A estratégia de financiamento de Raul baseia-se no envolvimento de usuários e voluntários e na geração de receita de alianças com parceiros como fabricantes de cadeiras de rodas, autoridades municipais e gerentes de eventos, que também podem usar uma versão "marca branca" da plataforma para criar seus próprios mapas de marca. Wheelmap é o terceiro grande projeto do grupo de inovação social de Raul, SOZIALHELDEN (alemão para heróis sociais). À medida que o mapa de rodas se expande, Raul planeja lançar novos projetos, basicamente construindo um ecossistema de ideias para melhorar a inclusão de pessoas com deficiência (ou seja, rampas dobráveis de transporte para cadeirantes).